Deset let poté, co Suzuki spustila revoluci v oblasti čtyřtaktních závěsných lodních motorů uvedením cenami vyznamenaných modelů DF60 a DF70 na trh, definuje Suzuki tuto kategorii třemi novými modely DF70A, DF80A a DF90A znovu. Jako první z nové generace čtyřtaktů Suzuki jsou ukázkovými modely z hlediska pokroku a výkonu, elektronicky řízené sekvenční několikabodové vstřikování paliva, převodový poměr 2,59:1 a samostavící rozvodový řetěz nevyžadující údržbu. Dále disponují osvědčenou technikou přesazených hřídelů Suzuki, která dělá z nových modelů v kombinaci s nově vyvinutým motorovým blokem nejštíhlejší a nejlehčí čtyřtaktní boční přívěsný motor své třídy. Díky této kompaktní lehké konstrukci je každý ze tří závěsných motorů ideálním hnacím ústrojí pro širokou škálu člunů.

Nově je ve výrobní škále Suzuki DF80, závěsný motor, který majitelům člunů při hledání dokonalé kombinace síly a výkonu otevře další možnosti. Kryty tří nových modelů jsou po stranách opatřena novým designem a logo Suzuki „S“ na čelní straně propůjčuje motorům nové generace čtyřtaktních závěsných motorů elegantní vzhled.

Sety řazení a jejich obsah

Všechny sety řazení obsahují povinnou kabeláž, která umožňuje využívání základních funkcí lodního motoru a budíků. Sety neobsahují bowdeny (táhla) plynu, řazení a řízení, jelikož tyto je nutno natypovat podle člunu a vzdálenosti motoru od stanoviště řidiče.

Páky řazení

Základní páka řazení - nový design

Tato základní páka řazení obsahuje veškeré funkce stejně jako předchozí model. Rozdíl je především v inovovaném designu podle dnešních standardů.

Horní páka řazení

Nadstandardní horní páka řazení se obvykle montuje shora na sloupek řízení. Mechanismus ovládání je pak skrytý uvnitř sloupku řízení a nic tak neruší elegantní vzhled pochromované páky. Ostatní ovládací prvky, jako je spínací skříňka a výtrhová pojistka, jsou potom umístěny na zvláštním panelu.

Zapuštěná boční páka řazení

Tato nadstandardní boční páka řazení se obvykle montuje na bort člunu po pravé ruce od volantu tak, že ovládací mechanismus je skrytý ve výduti v laminátu a z pohledové strany není vzhled ničím rušen. Je možná i montáž z levé strany, nicméně obvyklejší je montáž po pravé ruce především kvůli správné ergonomii a snadné dosažitelnosti ovládání tlačítek trimu na vrchní části páky palcem pravé ruky. Ostatní ovládací prvky, jako je spínací skříňka a výtrhová pojistka, jsou potom umístěny na zvláštním panelu.

Budíky

Spolu se sety řazení jsou dodávány i budíky. Správnou volbou budíků ve zvýhodněném balíčku při nákupu člunu můžete výrazně ušetřit.

Základní analogové budíky - multifunkční otáčkoměr a trim

Základní budíky vám poskytnou nejzákladnější informace o chodu a stavu motoru. Otáčkoměr o rozměru 4" vám poskytne informace o otáčkách motoru, při spuštění zapalování také alespoň informativně o aktuálně najetých motohodinách. Čtyři kontrolky na otáčkoměru vás také informují o aktuálním provozním stavu:

• Kontrolka Check engine informuje o chybovém stavu, díky spolupráci s pípáním bzučáku motoru získáte konkrétní informaci o potížích.
• Kontrolka Temp vás informuje v případě, že došlo k potížím s chlazením lodního motoru.
• Kontrolka Oil vás informuje v případě, že došlo k snížení tlaku oleje v mazání.
• Kontrolka Rev vás informuje o přetočení motoru.

Trimmetr zobrazuje aktuální informaci o naklopení lodního motoru. Díky správnému vytrimování potom můžete docílit výrazně vyšší maximální rychlosti a výrazně nižší spotřeby. Oba zmíněné budíky lze dodat v černé nebo bílé barvě.

Suzuki barevný multifunkční budík MFG

Nový barevný digitální multifunkční budík je to technologicky nejvyspělejší ze sortimentu originálního příslušenství, co si můžete k lodnímu motoru Suzuki pořídit. Tento budík dokáže ze svého 3,5" barevného displeje vymáčknout úplně maximum, přičemž disponuje denním a nočním zobrazením. Tento budík dokáže zobrazit následující informace:

• Otáčky motoru
• V závislosti na typu motoru i zařazenou rychlost (F-N-R)
• Čas
• Úhel trimu
• Rychlost vůči zemi podle GPS (anténa není součástí dodávky)
• Informace o palivu - stav nádrže (nádrží) a aktuální i průměrnou spotřebu ve více formátech
• Motohodiny
• Dobu trvání výletu
• Vzdálenost uplutou na výletě
• Napětí baterie
• Teplotu vody v chladicím systému
• Diagnostická data

Většinu údajů je budík schopen zobrazit jak v analogové, tak i digitální podobě a lze navolit zobrazení více údajů najednou.

Trolling - příplatková výbava *

Funkce trollingu je mimořádně vhodná pro rybolov přívlačí. Díky správně vyváženému příslušenství je jeho používání mnohem pohodlnější. Budíky lze dodat v černé či bílé barvě a kromě standardních funkcí uvedených výše u standardního multifunkčního otáčkoměru má ten určený pro trolling ještě jednu vlastnost navíc - při přepnutí do režimu trolling se zjemní stupnice a budík ukazuje mnohem přesněji nízké otáčky. Na panelu pak lze otáčky ovládat v rozpětí do 1200 rpm po kroku 50 otáček za minutu.

* Při nákupu nového motoru je příplatek za trolling a budíky uzpůsobené trolingu 2.700,- kč s DPH.